Rangka didesain untuk tetap kokoh pada kecepatan yang sangat tinggi termasuk dalam penggunaan di sirkuit. Desain rangka juga memberikan karakter yang unik dan meyakinkan.
Menggunakan mesin supercharged yang didesain sendiri oleh Kawasaki. Tehnologi Supercharged membantu mesin untuk mengeluarkan tenaga besar dengan dimensi yang kompak.
Untuk melengkapi desain luar biasa dari mesin dan rangka, elektronik versi terbaru digunakan untuk memberikan support yang lengkap bagi pengendara dengan posisi switch yang mudah dijangkau.
Dual semi-floating 330 mm Brembo discs. Caliper: Dual radial-mount, Brembo M50 monobloc, opposed 4-piston
Tampilan depan dengan desain baru, memberi kesan SuperSport.
FRAME | |
Suspensi Depan | 43 mm inverted fork with rebound and compression damping, spring preload adjustability and top-out springs |
Suspensi Belakang | New Uni-Trak with gas-charged shock, piggyback reservoir, dual-range (high/low-speed) compression damping, rebound damping and preload adjustability, and top-out spring |
Rem Depan | Dual semi-floating 330 mm discs |
Rem Belakang | Single 250 mm disc |
Ban Depan | 120/70ZR17M/C (58W) |
Ban Belakang | 200/55ZR17M/C (78W) |
Panjang x Lebar x Tinggi | 2,085 x 770 x 1,125 mm |
Jarak Poros Roda | 1,455 mm |
Jarak ke Tanah | 130 mm |
Berat | 238 kg |
Kapasitas Bensin | 17 litres |
Trail | 103 mm |
ENGINE | |
Tipe | Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four |
Maksimum Power | 154.5 kW {210 PS} / 11,000 rpm |
Torsi Maksimum | 140.4 N.m {14.3 kgf.m} / 10,000 rpm |
Diameter x Langkah | 76.0 x 55.0 mm |
Volume Silinder | 998 cm3 |
Valve System | DOHC, 16 valves |
Sistem Bahan Bakar | Fuel injection: 50 mm x 4 with dual injection |
Sistem Pengapian | Digital |
Perbandingan Kompresi | 8.5:1 |
DRIVETRAIN | |
Jumlah Transmisi | 6-speed, return, dog-ring |