Z900RS
Z900RS CAFE
New Ninja250
Ninja H2
Ninja ZX-10R
Ninja ZX-25R
Ninja ZX-25R ABS SE
Ninja ZX-6R 636
Ninja250 ABS SE Smart Key
Versys 650
Versys-X 250 Tourer
VULCAN S
W175 CAFE
W175 SE
W800
W800 CAFE
Z1000
Z900
D-Tracker SE
D-Tracker X
KLX 150
KLX 150 SE
KLX 150 SM SE
KLX 230
KLX 230R
KLX 230SE
KLX 250
KLX150 S
New KLX
W175 TR SE
Z125 PRO SE
Kekuatan long stroke disetel untuk kinerja dalam kisaran rendah - menengah untuk memberikan perasaan torsi yang kuat.
Jika dilihat dari luar, dudukan ganda Ini mungkin tidak terlihat berbeda dari kerangka model sebelumnya, tetapi sebenarnya itu adalah bingkai baru Semua-Kawasaki menggunakan analisis kekuatan dinamis canggih dan sistem stabilitas untuk mengevaluasi dan menyesuaikan proporsi masing-masing bingkai. Memiliki stabilitas tinggi, termasuk kemampuan menahan torsi yang sesuai Diameter pipa masih sama, tetapi ketebalan dinding pipa meningkat.
Penggunaan clutch assist & slipper membantu poros kopling menjadi ringan dan mudah digunakan. Serta menambahkan fungsi untuk membatasi traksi dari roda belakang untuk mencegah roda belakang dari pengocokan atau penguncian saat mengurangi roda gigi.
Bar dan bantal genggam W800 CAFE memiliki posisi duduk bergaya vintage yang memberikan kenyamanan dan dukungan untuk berbagai ukuran pengemudi. Hadir dengan postur sporty dengan lebih condong ke depan
Kombinasi desain antara retro dan modern.Lampu LED melingkar memberikan cahaya putih terang dan visibilitas luar biasa untuk berkendara di malam hari. Dimmer termasuk dalam ruang balok tinggi sehingga semua bagian lampu bersinar seperti lampu gaya retro bulat. Detail seperti penggunaan lensa cembung dan bingkai kromium menambah keanggunan dan klasik pada motor ini
| FRAME | |
| Suspensi Depan | ø41 mm telescopic fork |
| Suspensi Belakang | Twin shocks with spring preload adjustability |
| Rem Depan | Single disc 295 mm |
| Rem Belakang | Single disc 242 mm |
| Ban Depan | 100/90-18M/C 56H |
| Ban Belakang | 130/80-18M/C 66H |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 2,135 x 825 x 1,135 mm |
| Jarak Poros Roda | 1,465 mm |
| Jarak ke Tanah | 130 mm |
| Berat | 223 Kg |
| Kapasitas Bensin | 15 liter |
| ENGINE | |
| Tipe | Air-cooled, 4-stroke Vertical Twin |
| Maksimum Power | 38.0 kW {52 PS} / 6,500 rpm |
| Torsi Maksimum | 62.9 N·m {6.4 kgƒ·m} / 4,800 rpm |
| Diameter x Langkah | 77.0 x 83.0 mm |
| Volume Silinder | 773 cc |
| Valve System | SOHC, 8 valves |
| Sistem Bahan Bakar | Fuel injection: ø34 mm x 2 with sub-throttles |
| Sistem Pengapian | Digital |
| Perbandingan Kompresi | 8.4:1 |
| DRIVETRAIN | |
| Jumlah Transmisi | 5-speed, return |
| Primary Reduction Ratio | 2.095 (88/42) |
| Final Reduction Ratio | 2.467 (37/15) |
Online Shop