Kawasaki

New Ninja250

RP 67.350.000 (OTR JAKARTA)
* Harga Sewaktu-waktu Dapat Berubah
Kawasaki New Ninja250 Kawasaki New Ninja250Kawasaki New Ninja250

Feature

Engine

Desain mesin dibuat baru, mengoptimalisasi pada ruang mesin berkontribusi terhadap pengurangan bobot agar lebih powerfull dengan bentuk yang lebih ringkas.

New Airbox

Dimensi airbox diperbesar dari 4.7L menjadi 5.8L, Posisi airbox berubah dari dibawah jok menjadi diatas mesin, sehingga aliran udara lebih mudah masuk keruang bakar Supply udara untuk proses pembakaran lebih bagus.

New Radiator Fan Cover

Radiator fancover dirancang untuk melepas panas lebih baik Udara panas diarahkan keluar melalui samping Bentuknya lebih ringkas Memberikan kenyamanan yang lebih baik khususnya pada saat kondisi macet.

Light weight Twin Spar Frame

Sasis berubah secara total, lebih kompak & lebihringan Teknologi sasis yang sama dengan NinjaH2 Wheel base lebih pendek (1,400mm menjadi 1,370mm), handling lebih lincah Bobot motor keseluruhan lebih ringan.

Panel Instrumen

Spedometer terbaru sama dengan yang digunkanan pada Ninja 650 dan dilengkapi dengan Gear position indicator, Current & average fuel consumption, Odometer, Coolant temperature, Dual trip meters, Eco Riding Indicator, Remaining range, Clock


Spesification

FRAME
Suspensi Depan 41 mm telescopic fork
Suspensi Belakang Bottom-Link Uni-Trak, gas-charged shock with adjustable preload
Rem Depan Single semi-floating 310 mm petal disc
Rem Belakang Single 220 mm petal disc
Ban Depan 110/70-17 M/C 54H
Ban Belakang 140/70-17 M/C 66H
Panjang x Lebar x Tinggi 1,990 x 710 x 1,125 mm
Jarak Poros Roda 1,370 mm
Jarak ke Tanah 145 mm
Berat 164 kg
Kapasitas Bensin 14 litres
ENGINE
Tipe Liquid-cooled, 4-stroke Parallel Twin
Maksimum Power 28.5 kW {39 PS} / 12,500 rpm
Torsi Maksimum 23.5 N.m {2.4 kgf.m} / 10,000 rpm
Diameter x Langkah 62.0 x 41.2 mm
Volume Silinder 249 cc
Valve System DOHC, 8 valves
Sistem Bahan Bakar Fuel injection: 32 mm x 2
Sistem Pengapian Digital
Perbandingan Kompresi 11.6:1
DRIVETRAIN
Jumlah Transmisi 6-speed, return shift
Primary Reduction Ratio 3.069 (89/29)
Final Reduction Ratio 2.857 (40/14)
Tipe System Final Drive Chain

Request Quote