Dengan rangkaian desain instrumentasi bergaya tachometer analog dan LCD multi guna Menambah kesan classic yang sporty dan elegan.
Salah satu faktor terpenting dari Vulcan SE ini posisi jok yang rendah dan akomodatif sehingga pengendara merasa nyaman saat melakukan perjalanan jauh
Liquid-cooled, DOHC, 8-valve 649 cm3 Parallel Twin dengan injeksi bahan bakar memberikan kinerja yang responsif, terutama pada rpm rendah dan menengah.
Desain rangka suspensi belakang dan swingarm terbuat dari pipa baja dengan tensile yang ringan, menambah aura classic yang sporty dan elegan.
Knalpot yang berada di bawah mesin berkontribusi pada sentralisasi, membebaskan ruang di bawah tempat duduk dan membantu menjaga panas dari pengendara dan penumpang.
FRAME | |
Suspensi Depan | 41 mm telescopic fork |
Suspensi Belakang | Offset laydown single-shock, linkage equipped, with adjustable preload |
Rem Depan | Single 300 mm disc Dual-piston |
Rem Belakang | Single 250 mm disc Single-piston |
Ban Depan | 120/70R18M/C 59H |
Ban Belakang | 160/60R17M/C 69H |
Panjang x Lebar x Tinggi | 2,315 x 870 x 1,095 mm |
Jarak Poros Roda | 1,580 mm |
Jarak ke Tanah | 130 mm |
Berat | 226 kg |
Kapasitas Bensin | 14 litre |
Trail | 120 mm |
ENGINE | |
Tipe | Liquid-cooled, 4-stroke Parallel Twin |
Maksimum Power | 46 kW {63 PS} / 7,500 min |
Torsi Maksimum | 64 N.m {6.5 kgf.m} / 6,500 min |
Diameter x Langkah | 83.0 x 60.0 mm |
Volume Silinder | 649 cc |
Valve System | DOHC, 8 valves |
Sistem Bahan Bakar | Fuel Injection: 50 mm x 4 with dual injection |
Sistem Pengapian | Digital |
Sistem Pendinginan | Liquid-cooled |
Perbandingan Kompresi | 10.8 : 1 |
DRIVETRAIN | |
Jumlah Transmisi | 6-speed, return shift |
Primary Reduction Ratio | 2.095 (88/42) |
Final Reduction Ratio | 3.067 (46/15) |
Kopling | Wet multi-disc, manual |