Penerapan teknologi Assist & Slipper Clutch sangat berkontribusi terhadap kenyamanan terutama pada saat pengurangan transmisi secara cepat dan mencegah ban belakang mengunci pada saat pengurangan berlangsung
Econimical Riding Indicator Berfungsi untuk menujukan konsumsi bahan bakar dalam jumlah rendah.
Electronic Thorttle Valves ini memungkinkan kontrol yang lebih presisi terhadap sistem manajemen engine eletronic yang memumpuni memberikan responsibiltas yang tinggi
KTRC (Kawasaki Traction Control) adalah sistem yang dapat mengkontrol performa kendaraan dengan 2 pilihan mode maximum akselerasi atau riding stability.
KQS (Kawasaki Quick Shifter) Membantu pengendara memaksimalkan akselerasi dengan pertambahan percepatan transmisi tanpa menekan tuas kopling
Power Maksimum | 37.5 kW {51 PS} / 15,500 rpm (with Ram Air) |
Torsi Maksimum | 22.9 Nm {2.3 kgfm} / 14,500 rpm |
Jenis Mesin | Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four |
Volume Silinder | 249.8 cc |
Diameter x Langkah | 50.0 x 31.8 mm |
Perbandingan Kompresi | 11.5:1 |
Sistem Katup | DOHC, 16 valves |
Sistem Pengapian | Fuel injection: ø30 mm x 4 |
Sistem Pengapian | Digital |
Start | Electric |
Transmission | 6-speed, return |
Primary Reduction Ratio | 2.900 (87/30) |
Final Reduction Ratio | 3.429 (48/14) |
Kopling | Wet multi-disc, manual |
System Final Drive Type | Chain |
Suspensi Depan | ø37 mm inverted fork (SFF-BP) with top-out springs |
Suspensi Belakang | Horizontal Back-link, gas-charged shock with spring preload adjustability |
Wheel Travel Depan | 120 mm |
Wheel Travel Belakang | 116 mm |
Sudut Putar / Trail | 24.2° / 99 mm |
Roda Depan | 110/70R17M/C 54H |
Roda Belakang | 150/60R17M/C 66H |
Rem Depan | Single semi-floating ø310 mm disc |
Kaliper Depan | Radial-mount, monobloc, opposed 4-piston |
Rem Belakang | ø220 mm disc |
Kaliper Belakang | Single-piston |
Panjang x Lebar x Tinggi | 1,980 x 750 x 1,110 mm |
Jarak poros roda | 1,380 mm |
Jarak ke Tanah | 125 mm |
Tinggi Tempat Duduk | 785 mm |
Berat** | 182 kg |
Kapasitas Bensin | 15 litres |