Kawasaki

KLX 230SE

RP 44.900.000 (OTR JAKARTA)
* Harga Sewaktu-waktu Dapat Berubah
Kawasaki KLX 230SE Kawasaki KLX 230SEKawasaki KLX 230SE

Feature

All-new perimeter frame yang kompak

Sejak awal, KLX230 sudah didesain untuk dirt-riding, terlihat dari All-new perimeter frame pada motor ini yang memberikan kestabilan handling. Tes ride dan feedback dilakukan secara berkala, membantu Kawasaki menghasilkan keseimbangan antara mesin dan rangka, sehingga berbagai karakter pengendara dapat menikmati KLX230.

Desain mesin yang simple, andal, dan awet

KLX230 menggunakan pendingin udara dan desain SOHC 2 katup yang memiliki banyak manfaat. Mesin berpendingin udara membutuhkan part lebih sedikit daripada berpendingin cair, seingga membuat sasis menjadi lebih ringan dan kompak. Konfigurasi SOHC satu silinder yang sederhana menawarkan mesin yang mudah digunakan dan cocok untuk berkendara, serta andal dan memiliki daya tahan.

KX-Style Flat seat design

Desain jok yang rata memberikan kebebasan bergerak saat berkendara di trek. Jok yang lebar dan tebal membuat nyaman saat dipakai touring.

Instrumen Panel

Panel instrument digital dengan layar LCD yang lebar membuat informasi gampang dibaca dalam satu lirikan. Pada panel ini terdapat speedometer, odometer, dual trip meter, pengukur bensin, jam, dan indikator lampu.

Performa disegela medan

Dipersenjatai oleh mesin berpendingin udara berkapasitas 233 cc, menjadikannya sepeda motor yang handal di setiap medan.


Spesification

FRAME
Suspensi Depan Telescopic fork
Suspensi Belakang New Uni Trak Swingarm
Rem Depan Single ø240 mm petal disc
Rem Belakang Single ø220 mm petal disc
Ban Depan 2.75-21 45P
Ban Belakang 4.10-18 59P
Panjang x Lebar x Tinggi 2,105 x 940 x 1,190 mm
Jarak Poros Roda 1,380 mm
Jarak ke Tanah 265 mm
Berat 133 kg
Kapasitas Bensin 7.5 liter
ENGINE
Tipe Pendingin udara, 4-Tak, Single
Maksimum Power 14.0 kW {19 PS} / 7,600 rpm
Torsi Maksimum 19.8 N·m {2.0 kgƒ·m} / 6,100 rpm
Diameter x Langkah 67.0 x 66.0 mm
Volume Silinder 233 cc
Valve System SOHC 2 katup
Sistem Bahan Bakar Fuel injection (ø32 x 1)
Sistem Pengapian B&C (TCBI, EL. ADV. D.)
Perbandingan Kompresi 9.4:1
DRIVETRAIN
Jumlah Transmisi 6-speed, return
Primary Reduction Ratio 2.871 (89/31)
Final Reduction Ratio 3.214 (45/14)

Request Quote